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またYJ
2006年4月30日(日)
 
昨日に引き続きJeep YJ Wranglerです。このやる気満々仕様のYJは、サスペンションで8インチほどリフトアップしており35インチのGoodYear Wrangler MTRを履いています。前後のフェンダーはTJ用のもの(フロントはぶった切りですが・・・)にスワップしておりウインチも装備してあって城南ジープのツーリングに来て欲しいほどの頼もしさです。やっぱりリフトアップしたJeepにマッドテレインのタイヤは似合うなあ。

 
ある1台のYJ
2006年4月29日(土)
 
`89年型 Jeep YJ Wranglerです。YJはK-5と同じくリーフリジット・サスペンションなので簡単に車高を上げたり、下げたりすることが可能です。写真のYJはサス、シャックルで2.5インチリフトアップさせており32インチタイヤを装着させ、フロントバンパーを‘ブッタ切った‘オフロードで遊ぶには最高の仕様になっています。ホイールのオフセットの関係でタイヤが思いっきり外に張り出ているのが何とも不思議ですが、こんな風にオーバーフェンダーに隠れている部分のほうが少なくても公道を走れてしまう環境がうらやましいです。やっぱりJeepはオフロードが似合うなと再認識させられる一枚でした。

 
4Runner
2006年4月28日(金)
`06年型 Toyota 4Runnner 4X4です。4Runner(サーフ)は日本で、V6エンジンのみ搭載ですが、北米仕様は私達にはヨダレモノのV8の設定があります。4.7リッターDOHC 32Valve V8エンジンは260馬力で5スピード・オートマチックトランスミッションが組み合わされていてLuxuryなセダンのような走りをします。しかしながらスタンダードエンジンは4.0リッターV6エンジンでほとんど街中で見かける4Runnerは後者の方です。写真のV8を積んだLimitedは希少です。

 
■やっと見つけた
2006年4月27日(木)
大田区在住のS氏と`92年 Mercury GrandMarquis LSです。S氏は20数年前に弊社にてJeepを二台購入して頂いた古くからのお客様で、長年このグランドマーキーを探していたとのことで、先日いらっしゃって「安江さんのところにあったのか!灯台下暗しだな」とお話していました。S氏の車歴はCadillac、Lincoln、Buick、またまたLincoln等々アメ車1本の人生です。このグランドマーキーは噂によるとついに生産中止!?ということでBody On FlameでV8、FRの‘本当の意味でのアメ車‘の最終章になってしまいそうです。寂しすぎる・・・。 S氏とても似合っています。