13日にお伝えしたChrysler 700Cのデザインは個人的にGM黄金期のHarley Earlのものに‘勝るとも劣らない‘と記載した事で「Y-Jobとは渋いとこきたね〜。」と先日マニアックなお客様に言われました。そこでその「Buick Y-Job」を紹介いたします。1938年GMが造りだした世界初のコンセプトカーでその当時,、ジェネラルモータース・デザイン主任Harley J Earlの指揮の下その華麗なボディーが 302Cid 直列8気等エンジンを搭載したフレームに載せられました。リトラクタブル・ヘッドライト、サイドまで廻りこんだフロントバンパーバー、そして独特のラジエータグリルは50年代までのBuick市販車のデザインに大きな影響を与えました。Harley Earlは1951年代までのこのY-Jobを日常の足として使用し、デトロイトの事務所に乗り付けていたことが逸話として残っております。名前の由来なぜYなのか？という質問としてHarleyは晩年、それまでの新型車のコードネームのほとんどが‘‘X‘‘であったためその次の‘‘Y‘‘にした、もうひとつはアメリカ航空業界の新型機のプロトタイプがYと呼ばれいたという事を答えております。

昨日お伝えしましたH/D サスペンション（3枚リーフ）の組み込みが完了しタイヤ、ホイールの交換も行いました。以前はGM純正ホイールリング付きのRalley Wheelに32X11.5R15 A/Tタイヤのセットでしたが、車高が少し上がったのでアグレッシブなリングなしRalley Wheelsに32インチBF Goodrich M/T KM2を組みました。あとはGM純正ホイールキャップを付け完成します。より一層Truckっぽいアピアランスになった`87 K-5 Silverado是非とも現車をご覧にお越し下さい。

今日は`87 Chevy K-5 Blazer Silveradoのサスペンションを3枚リーフに交換いたしました。`73年〜‘91年最終型のK-5 Blazerのオプションとして選択できたH/Dサスペンションは、通常の2枚ものより1枚多い3枚となっており0.5インチほどの車高が上がり4X4らしさが一層増すアイテムです。した写真はノーマルの2枚リーフが装着されているPhotoです。明日には完成の図を掲載いたします。

現在California Long Beach港にて船積み待機中の`65 Ford Mustang Fastbackです。Red Ribbon Tiresが映えます。